第109章 机械三国大乱斗(2/10)

的犀牛战车。

    125滑膛炮，主流口径。

    新型燃气轮机，985马力。

    公路75k/h，越野50k/h，几乎赶得上灰熊，算是亮点。

    战斗全重43吨，50厚的反应装甲，加上30厚的复合装甲，相当于800均质装甲，重量没上去，却有这么强悍的防御，足够称雄重坦领域。（这一时期主流防护500~700）

    总体来说，这是一辆搭载先进装甲的‘特80u’。

    科研人员本以为是这样。

    不曾想，实测后发现，跟灰熊战车与8的情况相似。

    近1000马力的引擎，拖着43吨的自重，不惜代价轰油门，竟然可以追上轻坦。

    而借助轻坦的辅助装置，和修改后的火控系统，加上125滑膛炮，以及尾翼稳定脱壳穿甲弹，妥妥就是个能打能抗，能冲能退的‘犀牛’。

    那咱还要啥的99？

    武备老者看完实测报告，听着总部领导的话，当场落了泪。

    双方差距也太大了吧？

    就连实验室的研究员们，也都低沉了好几天。

    不过。

    等回过神来，众人忽然发现，战车虽好，却似乎不适合华夏。

    因为‘犀牛’加满一次油，全力奔跑，只能跑4~5个小时。

    也就是行程仅有220~320公里。

    并且，其油箱容量，是柴油机的倍。

    很明显，犀牛是个油老虎。

    最重要的是，小型化的燃气轮机，自家造不出，也修不了。

    跟之前买回来的轻坦柴油机，面临同样的问题，得砸钱。

    因此，京城那边对采购与否犹豫不决。

    有人认为轻坦不宜过多，把钱省给重坦，追赶世界顶级战车，才是硬道理。

    有人认为，武直和反坦发展迅猛，制约了战车类型，在未来，轻型化、高机动、模块化、多功能一体化，才是战车的设计宗旨，但这些人又不敢说放弃重坦。

    另有一批人比较激进，两种战车全都要，轻坦500台，重坦200辆……

    真是不当家，不知柴米贵。

    一群人讨论