第2592章 财帛动人心(2/4)

单才行！

    主动权就已经开始握在了龙国手里。

    当时手里有技术的其实就那四家，但是其中有三家上来就落后一步：这是因为加拿大庞巴迪早在1990年的时候就已经和南车四方合资建厂了。

    本来他在这四家里业务水平是最差的，结果却领先一步！

    这更是让其余三家着急起来。赶紧开始和龙国南车四方以及北车长客开始谈了起来。

    三家策略是：德国找了北车长客，霓虹国也找了南车四方，而法国则是两边一起谈。

    当时和霓虹国的谈判那叫一个难，他们是包括川崎重工、日立等六家企业的‘联合体’，这也就意味着只要其中一家有意见，谈判就会陷入僵局。

    关于那次谈判现在已经成了谈判界的‘江湖传说’了，各种关于那次谈判的江湖轶事多不胜数。

    比如说其中有一次双方连续谈判了三天三夜，谈到一半的时候戛然而止，双方谈判人员转头一看——好家伙，翻译睡着了！

    还有一次谈判期间，双方因为一个细节产生了争执，霓虹国代表起身就要离开，结果他强硬，龙国代表更强硬！

    他直接把喝水的杯子给砸了，并且告诉霓虹国方面代表：你只要走出这个门，今后就别回来！

    呃，归根到底一句话：那场谈判就跟菜市场大妈吵架似的！

    至于德国那边的谈判更难了。

    德国人不是一般的死板和傲慢。

    他们在当年汽车谈判的时候占了大便宜，于是从他们开始谈判起，就自认为还可以跟当时汽车谈判的时候那样占据主动权，自认是看穿了龙国的底牌报价咬的那叫一个死，给出了单节动车3.5亿人民币，80%技术转让39亿人民币的报价且绝不松口。

    就在这时候，添乱的来了。

    那就是法国的阿尔斯通！

    当时阿尔斯通对龙国的所有要求全盘接受，那态度卑微的令人心疼……

    他们为什么这么个态度？

    首先呢，他们的铰接