第1192章 遇事不决问张少龙(1/9)

    北平。

    南苑机场。

    后半夜。

    张庸迷迷糊糊醒来。

    努力抖擞精神。

    要干活了。

    虽然没有薪水，但是，牛马自带干粮。

    拿起手表。凌晨三点。

    简单洗漱。

    感觉精神了好多。

    出门。

    远处的机场上，一架dc-3运输机安安静静的停在跑道上。

    飞机上面已经装满了银元。足足两吨。

    他张庸准备尝试半夜航。

    什么叫做半夜航？

    就是在黑暗中起飞，然后天亮降落。

    仗着有系统地图的指引，他在黑暗中也能准确飞到金陵……

    现在是三点钟。起飞。到达金陵。正好天亮。

    降落比较麻烦。黑暗中难以进行。

    这年头没有雷达。降落必须依靠目测，或者灯光指引。

    然而，国府空军的引导水平，只能说是感人。所以，降落的时候必须是在白天。

    为什么要选择黑夜中起飞？

    主要是避开日寇的战斗机。

    如果日寇战斗机参战的话。

    在夜幕降临前那一刻，降落地面。然后过夜。然后在黑暗中起飞，天亮的时候，飞机已经离开地面。

    这样一来，就能将损失降低到最大限度。

    等等！

    张庸脑海灵光一闪。

    不要光想着黑夜运输啊！还可以黑暗中偷袭敌人。

    无论是日寇陆航还是海航，夜战能力都是非常弱的。前期完全没有。

    事实上，二战大部分飞机，都是不适合夜战的。夜晚不会出动。能够夜间飞行的战斗机极少。

    当然，不排除有极个别非常牛逼的飞行员，敢在夜间出动。

    只要知道敌人机场