第700章：天星系新增一员猛将！(2/3)

她负责这件事的后续。七月份在不知不觉中过去，新的一个月，转眼又来到了。今年的秋季好像来的特别早，从八月份开始，新能源各品牌动作不断。长安名下深蓝打响八月第一枪，推出搭载天星智驾包的SUV增程车S7。打出口号，世界一流智能辅助驾驶系统，二十万档位唯一搭载智驾的车型。当初抵制的有多强烈，现在吹捧的就有多用心，恨不得夸得此物只因天上有。随着天星汽车出海成功，受到央视嘉奖，也让新能源行业提前开启淘汰赛。首家被撤资而破产的品牌横空出世，长江新能源汽车，隶属于长江汽车名下。这个品牌前身是五龙电动车，李超人在13年豪掷51亿入股长江汽车，长江新能源也由此而诞生。这个品牌，活着的时候无人知晓。但死后，却成为国内新能源行业的第一张多米若骨牌。毕竟李超人是出了名的老妖精，某种意义来说，也是行业的风向标。他这次撤资的这么果断，任由50多亿资金打水漂，恐怕不仅是因为长江新能源汽车已经不具备投资价值。还透露了一个信号，新能源行业的毒圈或许开始刷新了。如果这个猜想成立，那么现存量的一百多家新能源品牌，会开始逐年递减，直到决出最后的几名赢家。所以什么全域自研，什么遏制天星车机一家独大，全部去他妈的吧。各个品牌都不约而同调整战略，把活下来作为公司的首要任务。想活下来，首先是需要有钱。企业资金来源，分为营收跟融资。前者，不适用于当前的市场环境。毕竟新能源是新行业也是新产业。只有特斯拉跟比亚迪是盈利的，哪怕天星汽车都是亏损状态。所以资金来源，就只剩下融资一条。但随着李超人果断撤资，导致长江新能源破产，以后车企想融资，仅靠PPT估计是行不通，需要一定的成绩证明。于是，深蓝大胆的做出了表率。市场上还没有20万档位的智驾车，那就他们来吃这只螃蟹。反正他们是第一家投诚天星科技，得到了永久性的七折优惠，原价15000元的智驾加装包，他们只需10500元，成本天然就比友商少5000块。这5000块，他们还打算换成选装真皮座椅优惠，全部赠与消费者。实施证明，深蓝这一步走对了。因为售价29.89万的天枢，已经不是一般家庭能消费的起，何况保底还需要四个月才能交付。此前市场上，消费者根本没有次一等的选择。就在这个时候，顶配版