第273章 15万员工？刚起步！日均150万单，行业领头羊！(5/6)

 嘀嘀打车当前的股权结构是：程维占比40.3%，千度占比40%，每亏1000万，千度就得掏400万。

    从程维的财务报表上可以知道，嘀嘀打车的单日补贴成本都飙到了800万。

    虽说千度有钱，但他也不想给人当冤大头。

    李彦洪听后，脸色一僵，但为了切身利益考虑，他还是耐心性子劝说道：“Pony，投资是要挣钱的，网约车又是个毛利率极低的行业，每亏1000万，都需要几个月的利润才能抹平，继续打下去，只会两败俱伤。”

    马文腾听着对方迫切想要求和的语气，微微一笑道：“我可以出面找陈延森沟通，但他答不答应，我不能保证。”

    陈延森的身家虽然比不上他和李彦洪，但对方手握拼呗和橙子科技两台印钞机，实际上并不缺钱，自然也有接着打的资本。

    “OK，Pony，那就辛苦你了。”李彦洪说道。

    从商业角度，马文腾也希望陈延森能和程维坐下来沟通，不管是并购融合，还是结束地推、补贴方面的恶性竞争，都对大家有好处。

    就像李彦洪所说，投资是为了获取丰厚的报酬，而不是为了与人争斗。

    半个小时后，陈延森在空中花园的包厢里，接到了马文腾的电话。

    “和谈？Pony哥，我觉得时机尚未成熟，嘀嘀和快的打车所覆盖的运营范围，连全国5%的市场都不到，万一将来再出现一个嗒嗒专车，是不是又要和谈？”

    陈延森走出包厢，拒绝了马文腾的建议。

    至少，等嘀嘀和快的打车的运营范围，占据了全国三分之一、甚至是二分之一的市场再说。

    总会有人先扛不住！

    与李彦洪相比，陈延森可不怕亏钱，与人道薪火比起来，这点钱算个屁。

    马文腾眉头微蹙，他没想到，陈延森竟会选择拒绝，但他略微沉吟，还是明白了陈延森的意思。

    市场太大，嘀嘀和快的吃下的份额太少，哪怕能暂停补贴大战，和平状态顶多维持一个月，届时双方必然有一方忍不住，主动挑起战火。

    “行，我知道了，快的打车开启B轮融资时，记得通知我。”马文腾回道。

    言外之意，企