第664章 各车企的应对(2/4)

，引发了全网的关注。一时间，各大媒体纷纷报道，网友们也展开了热烈的讨论。

    随着事件的发酵，公众对车企的利润和价格问题产生了浓厚的兴趣。

    有人发现，昆仑汽车的车价格极为亲民，却仍有 20% 的利润，而其他车企的车卖到几十万，却一直哭诉赚不到钱。这一发现犹如一颗重磅炸弹，在网络上掀起了轩然大波。

    “卧槽，到底什么情况？为何昆仑汽车的车都那么便宜了，却还有 20% 的利润，而其他车企的车卖到了几十万，却一直哭诉赚不到钱。” 一位网友在论坛上发出了这样的疑问，这条帖子迅速获得了数百个点赞和回复。

    “还能是为什么，肯定是关税问题啦，没有关税，那些进口车肯定会大降价的。” 有网友猜测道。

    “楼上是白痴吗？这些车都是在国内生产的，哪里来的关税？” 很快就有网友反驳。

    “偷偷跟你们说，同款车，在白头鹰卖 1 万美元，而在国内起码要卖 30 - 40 万人民币，最少要翻几倍，外国人本来想把价格定低一点的，但那些代理商不肯，硬要卖这个价。” 一位自称了解内情的网友爆料道。

    “不会吧？我还以为敌人是外国人，没有想到伤害最狠的居然是自己人！” 这个爆料让很多网友感到震惊和愤怒。

    “所以说昆仑汽车已经超有良心的了，卖几万块，都还有 20% 的利润，反正我以后只会买昆仑家的产品了。” 一位网友坚定地表示。

    “我也是，打死都不买合资车，太垃圾了，服务态度又差。” 另一位网友附和道。

    众人议论纷纷，绝大多数都是对合资车非常反感。在这场舆论风暴中，各大车企原本想通过联名投诉打压昆仑汽车，没想到却搬起石头砸了自己的脚，让自己陷入了更加尴尬的境地 。

    在昆仑汽车的猛烈冲击下，众多车企的市场份额急剧下滑，订单量锐减，面临着巨大的生存危机。为了应对这一严峻挑战，各大车企纷纷召开紧急会议，商讨应对之策。

    吉利总部，气氛紧张而压抑。总经理面色凝重，与下面的